广佛大桥一期开工!预计2023年建成 加速广佛全域同城化

南方日报讯(记者/郑慧梓)12月25日,广佛大桥系统工程(原名大坦沙大桥系统工程)一期正式开工,标志着广佛两地高度关注的连接工程顺利落地。作为金沙洲地区与广州主城区重要通道,广佛大桥建成后,有望分担金沙洲大桥交通压力,疏解拥堵车流,同时作为连接广佛的又一过江通道,无疑将加快广佛联通,推进广佛全域同城化。

广佛大桥系统工程分两期实施。其中一期工程路线西起于南海区建设大道,通过白沙河特大桥由西往东上跨白沙河后,连接大坦沙岛内道路,总长1.3公里,主线采用双向六车道,设计速度60公里/小时,辅道采用双向四车道,设计速度40公里/小时。白沙河特大桥的桥塔造型设计创意象征着广佛两市携手。

根据今年10月底广州公共资源交易中心发布的《大坦沙大桥系统工程(白沙河大桥)施工监理》公告,大坦沙大桥一期工程白沙河大桥的工期预计为3年。这意味着,大坦沙大桥白沙河大桥部分有望在2023年年底完工。

广佛大桥系统工程二期将西接大坦沙岛,往东上跨白坭河,连接现状增槎路立交,向东延伸至西槎路,路线长2.4公里,包含白坭河大桥主线及大坦沙岛立交E-F两条匝道、增槎路立交互通节点。

一期工程建成后,佛山及广州金沙洲地区可快捷到达广州大坦沙岛,经珠江东桥快速到达广州市中心,二期建成后可连接广州内环路,缓解金沙洲地区出行难问题,加强佛山南海区和广州市区的联系,完善区域路网。

金沙洲另一条已规划的出行通道沉香大桥也正在全力推进,目前已完成前期用地选址预审、通航条件影响评价、防洪评价等工作。广州市交通运输局局长潘双明透露,广州南站快速通道北段项目中的海珠湾隧道即将动工,完工后,从广州城区到南站可从50分钟缩短到15分钟。

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