共享单车重回广州南沙需定点还车、入栏结算

3月3日，记者获悉，广州市南沙区交通运输局通过招投标方式正式引入哈啰、青桔两家共享单车运营商后，首批5000辆（哈啰3000辆、青桔2000辆）共享单车当天在南沙的中心城区正式投放、试点运营。

本次南沙试点投放的共享单车将在严管区域（含路段）采用定点还车、入栏结算模式。在严管区域，用户在归还共享单车时，应在APP端找到附近的停车点即APP端地图上标有“P”字样的区域，把车骑停到停车点位后方可进行还车。

哈罗出行相关负责人介绍，“定点还车”模式的精准度受益于北斗高精度导航定位。“去年中旬，哈啰已全面接入北斗高精度导航定位，那是北斗首次大规模用于共享单车。根据此前哈啰在其他城市的经验，前期用户养成定点还车习惯之后，车辆停放秩序将得到显著改善。”

目前，共享单车运营商已初步完成线下停车点位的设置，后续将结合实际进一步完善。在严管区域（含路段）用户若在APP端非指定还车点还车，首次发生时运营商将通过APP、短信形式对用户进行提醒，再次发生时运营商将采用收取共享单车调度费、限制用户一定时间使用车辆等手段对违规还车的用户进行惩戒。

目前严管区域西以市南大道－大山乸森林公园－进港大道－坦尾互通－体育馆侧河为界，南以蕉门水道江岸线－水牛头山－南横海滨路水岸为界，东以南沙海滨公园－天后宫水岸为界，北以环市大道北－进港大道沿线为界，以城市规划及建设实际情况为准。黄山鲁森林公园等区域不在运营范围内，该区域不能还车。后续会根据市民骑行需求及城市发展进行调整扩大。

约4年前，南沙区首次迎来共享单车。后来，因广州市中心城区共享单车投放过多，2017年8月，广州市有关部门禁止任何形式的新车投放行为，并要求各区配合做好控量减量工作。由于前期南沙区的共享单车运营企业经营不善等原因，共享单车逐渐从南沙退出。

过去一段时间，南沙重新引进共享单车的市民呼声越来越大。此次共享单车时隔数年重回南沙，将更好地解决人们出行“最后一公里”的需求。

在此次南沙区的招标中，哈啰单车以排名第一的分数获得准入资格。据悉，哈啰单车方面已在政府部门指导下完成南沙区停放点位的初步设置，并将逐渐完善。

哈啰单车广州负责人李洪涛表示：“采用定点还车模式，也可理解为市民可能要自己走最后一百米。哈啰单车会在线上线下对用户进行反复提醒，指引有序停车，也请市民积极配合，在享用骑行便利的同时，共同守护美丽南沙。”

一些南沙市民，对于共享单车的再次到来表示欢迎，但他们担忧几年前少数市民私占、破坏车辆的情况再现。对此，哈啰出行方面回应，哈啰单车已于去年升级共享单车驾照分制度。驾照分达到“优秀”的广州用户可享受更多骑行优惠，而失信用户则可能面临封号，无法再使用共享单车。此外北斗定位技术，则能助力运维小哥迅速找回失联车辆，也请用户切勿以身试法，因私占和破坏可能遭警方行拘，并留下不光彩的案底。

此次，南沙区交通运输局同步发布了《文明使用共享单车倡议书》，呼吁广大市民做文明骑行（停放）的示范者、传播者和监督者。