Maruti董事长RC Bhargava表示,不切割生产但调整它来管理库存

Maruti Suzuki董事长RC Bhargava被认为是汽车公司成功的力量,这是印度最大的汽车制造商。截至2018年7月,Maruti Suzuki的市场份额为53%的印度客车市场。自1981年以来,Bhargava一直在Maruti。

在接受CNBC-TV18的采访时,Bhargava谈到了汽车部门的放缓,选举如何影响行业,Maruti“的业务,生产削减等。

以下是来自面试的编辑摘录:

问:你是第一个告诉我们去年的人,事情并不像他们似乎那样玫瑰色,地面的情况是什么,在该行业的正常回报之前需要多长时间?

A:过去两次大选的证据表明,在年份之前,销售额减缓了大幅放缓......选举结束的那一刻起来,销量上升了......这是今年是否会重复一遍或不是大问题。我们所有人都在保持手指交叉。

今年我们为客户提供了额外的投入,这是有很多情况下进入的法规,并将继续进入未来几个月,与安全和排放有关,而且它们并非如此。2020年4月1日 - BS-VI但安全法规已于去年推出。10月份进来了,今天我们在所有车辆上都会得到缺陷。从7月1日起,我们将在所有车辆上迫使安全气囊。虽然新型号必须具有这些安全规定,但对于现有型号,所有这些都将在2019年10月1日至10日,所有这些都将适用。那么仍然可以看到所有这些影响。

问:你是一个实践的眼睛,你已经看过这是一个公共官员,然后在Maruti掌舵掌舵,所有的汽车需求和减速。有什么你会担心中期的吗?是购买骑行而不是汽车的能力,或者是没有多少私人投资。增长是一个问题 - 这是一个中期放缓。7月份汽车销售将提升,你的赌注将是什么?

A:我的个人观点可能不会被大家共享的是,我们将在销售方面看到销售额,因为这一切过去我从未见过2或3年的销售额下降,它从未发生过。当您在一年内下降时,通常明年变得更好,因为所有的压制需求都上升了。

问:如果您说的,您将在销售中看到销售,那么年至今的Maruti销售额增长了5.5% - 我们也在查看FY20的一位数字增长年份吗?

A:我讨厌在这一点上预测,因为我不知道。就像我说的那样,上次在2009 - 10年度,整个市场的增长是20%,2014-15年约为12%。所以今年它将是因为所有新的监管,我不知道。它可以是单位数字,双数。

作为制造商,我们必须非常灵活,我们的计划能够适应未来几个月的客户行为。

问:这个消息称,你已经减少了26% - 这是正确的?

A:不,我们在3月份调整了生产,以便我们最终没有大量库存,但否则我们不能增加5.5%的削减生产。

问:我只意味着这个月?

A:在每月视图上,我不确定确切的数字是什么,它可能大约20%,但从根本上是确保库存管理。

问:Maruti是真实的,即在其一些主要品牌上增加经销商利润,以便通过这些时间帮助经销商?

A:我根本不知道,因为我没有进入经销商的利润,但我认为我们的经销商都有任何问题,因为他们仍然比去年总体上销售了5-6%,其中一些更好的经销商已经出售了不止于此,其他人没有表现得很好。

问:另一件我想问你的是你们所有人都在这种放缓中做到了最好。你的跌倒可能是非常低的单位数字,而其他人也有更深入的削减并且也延伸到2轮。因此,如果你能告诉我们这个行业本身的观点......

A:这取决于我早些时候在今年是选举后的年度结果所说的,并且很多都将取决于选举结果本身。

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